abs防抱死制动系统，abs防抱死制动装置

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什么是ABS防抱死系统制动防抱死系统（antilockbrakesystem）简称ABS。

作用：

1、防抱死刹车系统可以提高行车时，车辆紧急制动的安全系数。换句话说，没有ABS的车，汽车在遇紧急情况采取紧急刹车时，容易出现轮胎抱死，也就是方向盘不能转动，这样危险系数就会随之增加，很容易造成严重后果。

2、两后轮按低选原则进行一同控制时，可以保证汽车在各种条件下左右两后轮的制动力相等，即使两侧车轮的附着系数相差较大，保证汽车在各种条件下制动时都具有良好的方向稳定性。

扩展资料

ABS的控制方式：

1、单轮控制：每个车轮都有一套传感器用于信号测量及其参数计算，都有各自的制动管路以实现对每个车轮制动压力的独立控制，而与其他车轮的工作情况关。

2、低选控制：所谓低选控制就是对同一车轴两侧车轮同时施加制动压力控制，大小由附着系数低的那侧车轮来决定。这种控制策略可以通过安装于每个车轮上的传感器或安装于差速器驱动齿轮上的传感器完成。

参考资料来源：百度百科-abs防抱死系统

什么是ABS防抱死制动系统它有哪些优点和局限性

大家在阅读有关汽车方面的新闻时，会经常看到”ABS防抱死系统“这个词出现，它也经常被车商当作汽车的卖点而大肆宣扬。那到底什么是”ABS防抱死系统“呢？今天就带大家了解一下。什么是ABS防抱死系统

ABS防抱死系统，即防抱死制动系统，它的作用是在车辆制动时，能够自动控制在车辆制动力的大小，合理分配制动力，使车轮不被抱死，车辆即使处于紧急制动状态，仍能保持较好的方向稳定性。这个系统能够最大限度地防止车辆在紧急刹车时出现跑偏、侧滑、车身失控等情况，大大增加驾驶的安全系数。由此可见防抱死制动系统对于行车安全的重要性。

2.ABS防抱死系统的注意事项

首先是要保持与前车有足够的刹车距离。当车辆在路面上行驶时，要与前车至少保留三秒的制动时间，如果车速较快，则应该留有更多的制动时间。其次是在遇险情时，司机应在采取制动的同时适当的转动方向盘来紧急避险，因为即使车辆装有ABS防抱死系统，在紧急制动时，前轮仍有导向作用，所以应当适时的转动方向盘规避风险。最后是在紧急制动后ABS防抱死启动，切不能反复踩踏制动踏板，因为反复踩踏制动踏板会导致ABS信号呈现断断续续的状态，导致制动效能降低、制动距离增加。尤其是装有液压制动系统的车辆，反复踩踏制动踏板的行为会带来更为严重的后果。

3.对ABS防抱死系统的日常维护

首先是当车辆长时间行驶或途径水泥沙路段后，要检查传感器探头和齿轮是否清洁，避免被污垢泥沙所粘附，使传感器信号传递失效，会影响到ABS系统的正常启动和工作。其次是注意仪表盘上ABS指示灯的情况，若在行驶过程中指示灯出现闪烁或长亮的情况，则表明ABS系统工作异常，应该尽早前往专业维修厂进行检查并排除故障，减少安全隐患。

什么是汽车防抱死制动系统

就是ABS系统，汽车刹车一脚踩到底，车轮就抱死了，车轮在地上“拖着走”，方向就失控了。

ABS系统就是用来防止这个现象的。检测到车轮抱死后，会自动松开刹车，让轮子滚动起来。然后再次自动刹车，再自动松开。这样“一松一刹”，模仿快速点刹的动作。

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